Menu
Dans le cadre d’une optimisation des performances d’un véhicule, on entend souvent parler de cartographie moteur. Mais qu’est-ce que c’est réellement ?
Des tables de consigne composent un calculateur de gestion moteur (ECU : engine control unit). Le fichier assure automatiquement le bon fonctionnement du moteur à combustion interne. Comment ? Par le moyen d’un ensemble d’actionneurs et de capteurs.
Le fichier est composé de valeurs de consigne fixées dans des tables, ou “cartes” ; d’où l’expression “cartographie”.
Ensuite, l’ECU gère la quantité de diesel ou d’essence injectée, la pression de suralimentation du turbo. Mais aussi, il contrôle par exemple la température du collecteur d’échappement, vérifie les cliquetis dans la chambre de combustion… Ceci a pour but de protéger les pistons et la culasse.
Le système de gestion du moteur doit réguler en permanence le moment d’allumage, la quantité de carburant injecté et le moment d’injection. Il existe même des véhicules où l’arbre de came est régulé de manière électronique.
Ces fameux capteurs et actionneurs mesurent : la quantité d’air aspiré par le moteur, la température du liquide de refroidissement, la température extérieure, la position de la pédale d’accélération, la vitesse de conduite, le nombre de tours et la quantité d’oxygène restant dans les gaz d’échappement. Cela détermine généralement l’accélération et les performances.
Pour que tout fonctionne bien, le calculateur régule et définit les valeurs de consigne en fonction des conditions d’utilisation et en fonction de la demande du conducteur actionnée par le pied sur l’accélérateur.
Il existe une solution pour améliorer les performances du véhicule : la reprogrammation de la cartographie moteur. Celle-ci fixe de nouvelles limites à l’intérieur des cartes comme par exemple une nouvelle limite de couple.
La reprogrammation a pour but de rechercher plus de couple et de puissance ainsi que la réduction de consommation qui en découle. Grâce à un couple plus élevé, vous pouvez rouler à un régime bas sans trop d’effort, et ainsi favoriser la diminution de la consommation de carburant.
Pour effectuer cette opération, il faut bien choisir son entreprise. Il faut que cette société développe les fichiers sur-mesure, et non qu’elle se serve simplement de fichiers fournis par d’autres sociétés.
En résumé, le rôle de la cartographie du moteur est de réguler et de contrôler le moteur. Il est possible de la modifier et ainsi offrir une amélioration significative des performances.
